Беспилотные летательные аппараты мультироторного типа

При прохождении курса обучения по направлению мультироторных беспилотных летательных аппаратов вы узнаете о:

• Преимуществах и недостатках разнообразных типов мультироторных БПЛА.
• Типовых компоновочных схемах, а также элементах, входящих в состав конструкции. Предполагается изучение основ аэродинамики и динамики полета.
• Принципах управления и настройки, а также конфигурациях БЛА мультироторного типа.
• Особенностях предполетной подготовки и послеполетного обслуживания.

Виды

При прохождении курса вы узнаете о различных видах БЛА. В зависимости от количества силовых агрегатов, оборудованных вентилятором, БЛА подразделяются на квадрокоптеры, гексакоптеры и октокоптеры.

В число характерных черт БЛА мультироторного типа входит возможность зависания над объектом в непосредственной близости от какого-либо происшествия. Еще любой вид этого беспилотного аппарата дает возможность сделать снимки объекта с целью создания точной трехмерной модели в будущем.

Каждая из перечисленных разновидностей обладает возможностью вертикального взлета, благодаря чему отпадает необходимость в организации протяженной взлетно-посадочной площадки.

Нюансы настройки

Осуществляющие обучение по курсу преподаватели подробно освещают тему настройки и подготовки летательных аппаратов к полету. Ученикам объясняется, что правильная калибровка БЛА дает возможность:

• Обеспечить максимальную эффективность при использовании по прямому назначению.
• Предотвратить катастрофы, связанные с потерей летательного аппарата, а также сопряженные с подобными происшествиями расходы.
• Сэкономить время на полет до цели и возвращение в исходный пункт.

Способы управления

Эффективность использования БЛА мультироторного типа во многом определяется правильным выбором способа управления. Существует несколько разновидностей, каждая из которых имеет свои особенности, например:

• Ручное управление оператором (или дистанционное пилотирование) с дистанционного пульта управления в пределах оптической наблюдаемости или по видовой информации, поступающей с видеокамеры переднего обзора. При таком управлении оператор прежде всего решает задачу пилотирования: поддержание нужного курса, высоты и т.д.
• Автоматическое управление. Обеспечивает возможность полностью автономного полета БЛА по заданным траектории, высоте и скорости со стабилизацией углов ориентации. Осуществляется с помощью бортовых программных устройств.
• Полуавтоматическое управление (или дистанционное). Полет осуществляется автоматически без вмешательства человека с помощью автопилота по первоначально заданным параметрам, но при этом оператор может вносить изменения в маршрут в интерактивном режиме. Таким образом, оператор имеет возможность влиять на результат функционирования, не отвлекаясь на задачи пилотирования.

Перечисленные операции проводятся в режиме реального времени. Человек, который пройдет модуль и успешно сдаст тесты, получит сертификат о прохождении курса установленного образца, который будет предоставлен в электронном виде.